La France installe ses premières pales éoliennes 100 % reconditionnées
Publié le 15 Octobre 2026Lien vers l'article original: ici
VALOREM engage le repowering du parc éolien de Sor-Arfons, dans le Tarn, avec des pales entièrement reconditionnées en Italie, une première en France pour la filière éolienne.
Le groupe VALOREM entame une nouvelle étape du chantier de repowering du parc éolien de Sor-Arfons, situé sur la commune d'Arfons, dans le Tarn. Après six mois de reconditionnement réalisés en Italie, les premières pales destinées au renouvellement des éoliennes historiques arrivent sur site. Cette livraison marque, selon l'entreprise, une étape clé d'un projet pilote combinant renouvellement de parc et intégration de composants reconditionnés. Le site, situé dans la partie tarnaise du Parc Naturel Régional du Haut Languedoc, doit ainsi devenir le premier parc éolien français entièrement équipé de pales de seconde main.
Une logistique organisée autour de 88 convois exceptionnels
Depuis le port de Sète, près de 88 convois exceptionnels doivent acheminer progressivement les sections de mâts, les nacelles, les génératrices ainsi que les pales reconditionnées jusqu'au site éolien d'ici la fin de l'année. Chaque éolienne nécessite l'assemblage de huit composants, transportés chacun par un convoi distinct. Cette organisation logistique a été préparée avec le fabricant de turbines VESTAS, le transporteur LASO et les autorités compétentes, afin de limiter les incidences sur la circulation et les riverains. L'arrivée des éoliennes fait suite à plusieurs mois de travaux consacrés au démontage des anciennes machines et à la préparation du site, dont le coulage des nouvelles fondations au printemps.
VALOREM met à disposition des riverains un lien dédié détaillant l'itinéraire des convois exceptionnels. Une lettre d'information présentant les périodes de circulation a par ailleurs été adressée aux communes concernées et reste consultable en mairie d'Arfons. Cette démarche s'inscrit dans la politique de concertation que l'entreprise indique mener avec les territoires accueillant ses projets.
VALOREM met à disposition des riverains un lien dédié détaillant l'itinéraire des convois exceptionnels. Une lettre d'information présentant les périodes de circulation a par ailleurs été adressée aux communes concernées et reste consultable en mairie d'Arfons. Cette démarche s'inscrit dans la politique de concertation que l'entreprise indique mener avec les territoires accueillant ses projets.
Un procédé de reconditionnement inspiré de la réparation aéronautique
L'acquisition des pales de seconde main a nécessité une analyse technique approfondie ainsi qu'une visite de l'usine italienne chargée de leur remise en état, menée par les équipes de VALOREM et de VALEMO, la filiale exploitation et maintenance du groupe. Le processus, comparable selon l'entreprise aux techniques employées pour réparer les ailes d'avion, consiste à inspecter chaque pale, à identifier et traiter les défauts – notamment les fissures – puis à poncer et reconstituer les couches de fibres endommagées à l'aide de matériaux composites. À l'issue de ce reconditionnement, les pales bénéficieront d'un contrat de maintenance couvrant la durée de vie prévisionnelle du nouveau parc, estimée à vingt-deux ans.
Cette solution de seconde main répond également à la raréfaction des modèles de petites éoliennes, que les principaux constructeurs européens ne fabriquent plus aujourd'hui. Jusqu'à présent, les pales reconditionnées étaient surtout utilisées pour remplacer ponctuellement des composants endommagés sur des parcs déjà en exploitation.
Cette solution de seconde main répond également à la raréfaction des modèles de petites éoliennes, que les principaux constructeurs européens ne fabriquent plus aujourd'hui. Jusqu'à présent, les pales reconditionnées étaient surtout utilisées pour remplacer ponctuellement des composants endommagés sur des parcs déjà en exploitation.
Une seconde vie pour les composants de l'ancien parc
Certains éléments du parc historique connaissent eux aussi une nouvelle destination. Plusieurs nacelles seront réemployées sur d'autres parcs éoliens, tandis qu'une autre sera destinée à un lycée professionnel près de Poitiers, dans la Vienne, pour la formation de futurs techniciens. D'autres composants rejoindront un lycée professionnel de Nîmes, dans le Gard. Une partie des pales sera transformée en mobilier urbain dans le cadre d'un partenariat avec Néolien, tandis que le béton issu du concassage des anciennes fondations a été réutilisé directement sur le chantier pour la confection des pistes et plateformes.
Philippe Tavernier, directeur général adjoint du Groupe VALOREM, a déclaré : "Chez VALOREM, nous considérons le repowering comme un véritable levier pour préparer l'avenir de la filière. Il permet de prolonger la vie de centrales déjà implantées, d'en améliorer les performances et d'expérimenter de nouvelles pratiques, comme le recours à des composants reconditionnés lorsque cela est techniquement possible." Selon lui, le chantier de Sor-Arfons marque une première étape dans une nouvelle approche du renouvellement des parcs éoliens.
Philippe Tavernier, directeur général adjoint du Groupe VALOREM, a déclaré : "Chez VALOREM, nous considérons le repowering comme un véritable levier pour préparer l'avenir de la filière. Il permet de prolonger la vie de centrales déjà implantées, d'en améliorer les performances et d'expérimenter de nouvelles pratiques, comme le recours à des composants reconditionnés lorsque cela est techniquement possible." Selon lui, le chantier de Sor-Arfons marque une première étape dans une nouvelle approche du renouvellement des parcs éoliens.
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